SERIE DF

Modelo DF6A

Un nuevo concepto de manejo a bordo. Lleva la aventura de navegar a todas partes.

CARACTERÍSTICAS

Detalles que hacen la diferencia

Menos peso, menos ruido

Tan sólo pesa 23.5 Kg en su versión S de transmisión de 15 pulgadas.
Su funcionamiento es súper silencioso y ahora cuenta con un nuevo diseño de etiqueta y nuevo color negro Nebular.

Fácil de transportar

Mango de fácil agarre, y en la parte inferior de la cubierta del motor puede ser sujetado con las
dos manos, brindando comodidad para transportarlo.

Más fácil de almacenar

El nuevo sistema de lubricación te permite un almacenamiento conveniente en tres posiciones:
babor, estribor y frontal. Esto le permite un fácil arranque,
sin quitar la tapa y aún después de guardarlo largo tiempo.

Nuevo sistema de inclinación Tilt System

Brinda mayor control de manejo, ya que cuando lo inclinas hacia arriba se bloquea en 3 posiciones
distintas que evitan que se mueva, pero al bajarlo desciende suavemente sin bloqueo. Ideal para
pesca comercial, recreativa, de servicios y también es una excelente opción como auxiliar.

GALERÍA

Detalles que hace la diferencia

FICHA TÉCNICA

Conoce todo sobre tu nuevo motor

DF6AS
Longitud de transmisión o “pata” (pulgadas): 15 (S)
Sistema de arranque: Manual
Dirección: Maneral
Peso seco en Kg: 25 (S)
Tipo de motor: 4 tiempos
No. de clindros: 1 cilindro en línea
Cabeza de motor tipo: OHC, 2 válvulas
Potencia: 6 Hp.
Sistema de combustible: Carburador
Capacidad de tanque de combustible: integrado, 1.5 lts.
Trim, sistema de inclinación: Trimado manual
Escape: Por encima de la hélice
Relación final de engranes: 1.92:1

DF6AL
Longitud de transmisión o “pata” (pulgadas): 20 (L)
Sistema de arranque: Manual
Dirección: Maneral
Peso seco en Kg: 26 (L)
Tipo de motor: 4 tiempos
No. de clindros: 1 cilindro en línea
Cabeza de motor tipo: OHC, 2 válvulas
Potencia: 6 Hp.
Sistema de combustible: Carburador
Capacidad de tanque de combustible: integrado, 1.5 lts.
Trim, sistema de inclinación: Trimado manual
Escape: Por encima de la hélice
Relación final de engranes: 1.92:1